El Centro Tecnológico EnergyLab -integrado en la Federación Española de Centros Tecnológicos (Fedit) por su adscripción a la Alianza Tecnológica Intersectorial de Galicia (ATIGA)- lidera el proyecto HYDEA, que acaba de arrancar y ha celebrado su primera reunión del consorcio en el Puerto de Vigo.
Está previsto que durante el proyecto se realicen pruebas piloto para la aplicación del hidrógeno y el metanol como alternativa energética en la flota y los vehículos de los puertos del área atlántica (España, Francia, Irlanda y Portugal), para conseguir la integración de tecnologías marinas y energías renovables en el sector marítimo.
En un esfuerzo por ser la primera zona del mundo con cero emisiones netas para 2050, la Unión Europea ha establecido un plan para situarnos en el camino hacia una transición ecológica. El Pacto Verde Europeo tiene como objetivo reducir las emisiones en un 50% en comparación con los niveles de 1990 para 2030, y una de las áreas que está atrayendo la atención por su potencial de transformación es el sector marítimo, como punto de paso de personas, mercancías y diferentes modos de transporte. Aunque los puertos son más conocidos como puntos de interconexión dentro de la red de transporte marítimo, también son nodos multimodales, áreas industriales y sitios comerciales que desempeñan un papel fundamental en este proceso de descarbonización.
Los puertos pueden actuar como motores de esta transición energética desde dos puntos: como impulsores de una actividad portuaria y de un transporte marítimo más sostenibles, y como eslabón de los clústeres marítimo-portuarios, donde interaccionan con agentes de las distintas cadenas de valor, con objetivos e intereses comunes. Por todo ello, los puertos atlánticos se posicionan como una excelente plataforma de pruebas que permirtiá la aplicación de los resultados en los diferentes sectores, fortaleciendo así su competividad y descarbonización.
En este contexto nace el proyecto HYDEA, para acelerar el desarrollo y aplicación de tecnologías basadas en el uso de hidrógeno verde como alternativa energética en diferentes tipos de flotas y vehículos, dando así un paso más en la investigación para el desarrollo y aplicación de alternativas a las fuentes de energía actuales. El hidrógeno verde proviene de energías renovables con cero emisiones de CO2, lo que lo convierte en un combustible limpio, sostenible y con un índice de contaminación cero, lo que hace que sea un agente clave para la descarbonización de la sociedad en general, y de los puertos en particular.
El objetivo principal del proyecto es evaluar, desarrollar y promover el uso de tecnologías basadas en hidrógeno verde procedente de energías renovables (por ejemplo, energía marina) en los puertos del Espacio Atlántico. Esto se articula mediante la consecución de varios objeti3vos específicos, que resolverán los siguientes retos:
- Promover un papel claro del hidrógeno en los planes energéticos estratégicos de los puertos.
- Aumentar el conocimiento sobre diversas tecnologías de producción de hidrógeno que resulten viables para su empleo en puertos.
- Implementar demostradores tecnológicos que atraigan el interés de los inversores hacia modelos de negocio viables.
El proyecto HYDEA forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul liderada por el Puerto de Vigo dentro de su apuesta por las energías limpias, y donde la institución que preside Carlos Botana Lagarón, junto al Centro Tecnológico EnergyLab -adscrito a ATIGA-, quiere tener un papel relevante en el desarrollo de las energías verdes y su aplicativo tecnológico, tanto en el sector marítimo como en el terrestre. Para ello, y dentro de su política de defensa del medioambiente y la sostenibilidad, la Autoridad Portuaria de Vigo dispondrá de un vehículo a hidrógeno para demostrar las posibilidades que ofrecen las energías verdes.
HYDEA supone, además, seguir avanzando en la senda iniciada por el proyecto Julio Verne, que permitirá disponer, no solo de la primera estación pública de Galicia de hidrógeno verde, sino también, emplear este combustible en la movilidad terrestre, marítima e industrial.
