El Centro Tecnológico CIDETEC ha creado Lanzo Batteries, que en los próximos meses pondrá en órbita su primera batería. Asimismo, el Centro Tecnológico gipuzkoano forma parte del proyecto Nemoship, cuyo consorcio aplicará nuevos sistemas modulares de gestión de la energía que se probarán en buques híbridos y se desarrollará su aplicabilidad en barcos totalmente eléctricos.
Lanzo Batteries
El crecimiento del sector espacial a nivel global, y en Europa en particular, ha propiciado un aumento de la demanda de los componentes que forman un satélite, entre los que se encuentran las baterías. Lanzo Batteries, la nueva spin-off de CIDETEC, ha nacido para cubrir este hueco en el mercado y cubrir la demanda ante el aumento de lanzamientos espaciales en los últimos años.
El conocimiento adquirido por CIDETEC en la investigación de toda la cadena de valor de las baterías durante más de 25 años, permite a Lanzo Batteries ofrecer celdas con componentes COTS o comerciales, tal y como se realiza en el sector de la automoción. La adaptación de este proceso al espacio supone una ventaja en términos económicos y aporta una mayor velocidad de innovación.
Lanzo Batteries ofrece conceptos de baterías modulares, integrados y eficientes, con un peso reducido que se traduce en una mayor potencia para el satélite. Las baterías producidas por la nueva spin-off integran métodos de monitorización por medio de BMS más fiables y robustos, lo que redunda en un aumento de la seguridad.
La nueva compañía fue presentada durante el ‘Encuentro Espacio’ organizado por HEGAN (Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco) en el Parke Tecnológico de Zamudio el 30 de mayo. Tras esta puesta de largo, Lanzo Batteries tiene previsto poner en órbita su primera batería en los próximos meses y ya trabaja en varias misiones con diversos colaboradores del sector.
Proyecto Nemoship
El proyecto Nemoship, con la participación de CIDETEC Energy Storage, está alineado con la nueva hoja de ruta de la iniciativa europea para el Transporte Marítimo de Cero Emisiones (Zero Emission Waterborne Transport, ZEWT) con el fin de lograr los objetivos de la OMI (Organización Marítima Internacional) relativos a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del transporte naval, que pretende desarrollar propuestas de cero emisiones antes de 2030 que puedan ser implementadas para el año 2050.
Nemoship tiene el objetivo de desarrollar, probar y demostrar nuevas tecnologías, metodologías y directrices innovadoras con el fin de optimizar la potencia eléctrica de las baterías para buques híbridos y totalmente eléctricos. Concretamente, se desarrolla una solución de almacenamiento de energía modular y estandarizada basada en baterías que posibilite la explotación del sistema de almacenamiento heterogéneo o híbrido. Por otro lado, se trabaja en una plataforma digital en la nube que posibilite una explotación segura y óptima del sistema de almacenamiento basada en los datos de operación.
Dentro del proyecto, CIDETEC Energy Storage trabaja en el testeo de celdas y módulos del socio Corvus Energy, proveedor de baterías para aplicaciones marinas, que se instalarán en un barco híbrido con el objetivo de probar la tecnología. El siguiente paso dentro del proyecto será trazar la aplicabilidad de estas soluciones en barcos totalmente eléctricos a través de demostradores semivirtuales.
El consorcio del proyecto mantuvo recientemente en Brest Métropole (Francia) una reunión técnica centrada en el barco del operador de cruceros francés PONANT “Le Commandant Charcot”, coincidiendo con el período de dique seco del barco. Durante la estancia en el buque han podido recopilar datos que alimentarán la plataforma digital y el desarrollo de algoritmos de gestión de la energía, que posteriormente se demostrarán en este mismo barco.
